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仓库区域的构成

返回列表 来源:进源物流 发布日期:2019-08-23 01:02

仓库总平面一般可以划分为仓储作业区、辅助作业区、行政生活区,除此之外,还包括铁路专用线和库内道路。现代仓库为适应商品快速周转的需要,广州货运公司在总体布置时应注意适当增大仓储作业区中收发货作业区面积和检验区面积。
1.仓储作业区
仓储作业区是仓库的主体部分,是商品储运活动的场所,主要包括储货区、铁路专用线、道路、装卸台等。
储货区是储存保管、收发整理商品的场所,是生产作业区的主体区域。储货区主要由保管区和非保管区两大部分组成。保管区是主要用于储存商品的区域,非保管区主要包括各种装卸设各通道、待检区、收发作业区、集结区等。现代仓库已由传统的储存型仓释转变为以收发作业为主的流通型仓库,其各组成部分的构成比例通常为:合格品储存区面积占`总面积的40%~50%;通道占总面积的8%~12%;待检区及出人库收发作业区占总面积的⒛%~30%;集结区占总面积的10%~15%;待处理区和不合格品隔离区占总面积的5%~10%。库区铁路专用线应与国家铁路、码头、原料基地相连接,以便机车直接进入库区内进行货运。库内的铁路线最好是贯通式,一般应顺着库长方向铺设,并应使岔线的直线长度达到最大限度,其股数应根据货场和库房宽度及货运量来决定。
现代仓库道路的布局,是根据商品流向的要求,结合地形、面积、各个库房建筑物、货场的位置后,再决定道路的走向和形式。汽车道主要用于起重搬运机械调动及防火安全,同时也要考虑保证仓库和行政区、生活区之间的畅通。仓库道路分为主干道、次干道、人行道和消防道等。主干道应采用双车道,宽度应在6~7米;次干道为3~3.5米的单车道;消防道的宽度不少于6米,布局在库区的外周边。
在河网地区建仓库,应尽量利用水路运输的有利条件。首先,应对河道的水文资料进行调查,以便确定码头的位置、建筑式样,以及吊装设备。码头位置应选在河床平稳,水流平直,水域堤岸较宽,水足够深的地方,以便于船舶安全靠离码头,进行装卸作业。
2.辅助生产区
辅助生产区是为商品储运保管工作服务的辅助车间或服务站,包括车库、变电室、油库、维修车间等。值得注意的是,油库的设置应远离维修车间、宿舍等易出现明火的场所,周围须设置相应的消防设施。
3.行政生活区
行政生活区是仓库行政管理机构和生活区域。为便于业务接洽和管理,行政管理机构一般设在仓库的主要出人口,并与仓储作业区用隔墙分开。这样既方便工作人员与作业区的联系,又避免非作业人员对仓库生产作业的影响和干扰。职工宿舍楼一般应与仓储作业区保持一定距离,以保证仓库的安全和生活区的安静。
此外,现代仓库的消防水道,应以环行系统布置于仓库全部区域,在消防系统管道上需装有室内外消火栓。消火栓应沿道路设置,并靠近十字路口,其间隔不超过100米,距离墙壁不少于5米。根据当地气候,消火栓可建成地下式或地上式。

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