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广州物流公司:电商自建物流PK第三方物流,谁更胜一筹?

返回列表 来源:进源物流 发布日期:2019-07-16 11:19

电商自建物流逐渐开放后,将会与第三方快递物流企业展开直面竞争。这时,第三方物流公司该如何与电商企业在“竞合中掌握生存的平衡”,依然是一个有待时间检验的命题。

 

  2017年邮政行业业务总量突破9000亿元,收入突破6000亿元,快递业务量突破400亿件。同城快递业务量与异地快递业务量分别同比增长25%、28.9%。民营快递企业业务量市场份额为92.2%,业务收入市场份额为85.6%。无疑,不断增长的快递业对国家商贸流通和社会生产生活形成了有力支撑。

 

 

  快递业的蓬勃发展,离不开电子商务的庞大市场,两者相辅相成。伴随着电商的发展和日益成熟,物流成为各个电商企业竞争强有力的筹码,物流的配送速度和质量也成为衡量企业的重要指标。很显然,第三方物流快递公司已经远远不能满足电商企业的庞大订单量,以及对于配送的高标准和高要求。对此,很多电商企业打破传统快递的牢笼,通过选择自建物流来为自己建立一道护城河。

 

  对于电商企业来说,企业自建物流最根本的原因有以下几点:

 

  1、随着电商业务的不断扩大,第三方快递物流公司已不能满足日渐增长的快递配送需求;

 

  2、时间上有保障,配送速度快,在配送时间上更能把握好时间点;

 

  3、服务意识强,避免掉包快递、对快递随意乱丢等现象;

 

  4、能够大幅度提升用户的消费体验,增加用户的粘性,增加信任感。

 

  从电商与快递物流行业的市场规则到付款周期,再到对快递物流行业的罚款名目上来看,相较第三方快递物流公司而言,电商企业自建物流,具备一定优势:电商企业本身掌握货源,可以利用上游商品的利润补贴快递的配送价格;电商自建的物流企业往往采取直营模式,在物流配送体系标准化上更胜一筹;电商自建的物流企业对自家商品配送的掌握能力更强,可以避免因为第三方物流快递公司休假而产生的无人送货的情况,实现节假日无休配送,用户体验更好。

 

  自建物流对于产品的标准化运作也具有一定的帮助。它既提升了物流的配送效率,也节约了物流的配送成本,还保证了产品的品质。

 

  但纵观近几年国内电商物流的发展,“由重变轻”的趋势越来越明显,迫于成本投入的压力,电商物流开放程度逐渐提升,电商企业开始输出自己物流体系的核心技术竞争力和服务能力。

 

 

  自建物流是福也是祸,它给企业带福利的同时,也会带来一定的杀伤力,甚至会拖垮企业。因为自建物流并不是企业的主要经济来源,且它的前期投入非常大,要求非常高:第一,需具备雄厚的资金和技术实力;第二,企业管理能力要非常强。企业想要自建物流就必须投入大量的资金、时间、精力、人员,而对于小规模电商企业,这些前期的投入无疑增加了企业的负担,削弱企业竞争能力,严重的会导致企业无法正常运营。

 

 

  2014年初成立的半成品净菜电商青年菜君,初期的取货模式是在地铁口取件,后因地铁口人流量大,管理混乱,成本高,就转变发展模式,改成社区自提柜和宅配送的模式,蔬菜的利润口虽大,但仓储和物流成本都太高,最终因融资脱节不得不以悲剧告终。

 

  自建物流从配送和服务用户的角度来看,可圈可点,但从经济和运营来看,则不利于市场竞争。

 

  受快递物流企业面临的成本压力影响,随着“共享经济”蓬勃发展,未来电商自建物流企业与第三方快递物流企业或将在末端配送、干线运输等环节实现业态融合。因此,不同的电商企业应立足电商物流特性,考虑综合成本因素,才能让物流能力成为企业发展的利器,在激烈的行业竞争中找到出路。

 

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