物流组织的演进是一个不断发展和完善的过程,其演变历程可以大致划分为以下四个阶段:

一、物流功能分散阶段

在20世纪50年代以前,物流的职能通常被视为是促进或支持性的工作,物流的组织职能常常被分散到整个公司。这种分割局面意味着在执行物流各方面的工作时缺乏职能部门之间的协调,经常导致重复和浪费,信息经常会失真或延迟,权力和责任的界限也常常模糊。

二、物流功能集成化发展阶段

从20世纪60年代初期开始,物流功能开始逐渐集成。这一阶段的集成很少改变企业传统的部门和组织层次,往往只发生在同一大的职能部门和组织的直线管理层。例如,围绕着客户集合销售物流分离出物资配送部门,围绕着采购集合供应或生产物流分离出原料管理部门。但物流管理仍然分散于传统的制造、销售和财务管理部门。

到了20世纪70年代后,随着企业集成运作物流的成本降低和物流经验的提高,围绕着客户的物资配送组织地位上升,在企业的组织结构中并行于制造、销售和财务管理部门,并且物资配送和生产组织下的物料管理各自一体化也得到了发展。

三、物流功能一体化组织阶段

物流功能一体化组织是指在一个高层物流经理的领导下,统一所有的物流功能和运作,将采购、储运、配送、物料管理等物流的每一个领域组合构成一体化运作的组织单元,形成总的企业内部一体化物流框架。这种一体化的物流组织结构强调了物流资源计划对企业内部物流一体化的重要作用,并注重各物流支持部门(如仓储、运输、包装等)的协同工作。

四、物流过程整合及虚拟化、网络化发展阶段

20世纪80年代中期以后,物流组织的演进进入了过程整合阶段。企业开始检验物流能力在创造客户价值的整个过程中所发挥的作用,并注重通过信息技术来协调或指导整合绩效。这一阶段的关键在于如何最好地管理整个物流过程,而不是如何组织个别的职能。

随着经济全球化、网络化和市场化的发展,物流组织进一步向虚拟化和网络化发展。正式的层次命令和控制组织结构逐渐被一种非正式的电子网络所取代,即虚拟组织。在物流中,重要的工作组可以以整合的形式建立电子链接,执行重要的工作。这些工作组对他们所属的正式组织结构而言是透明的,即正式的组织图可以与实际的工作流无关。

综上所述,物流组织的演进是一个从分散到集成、再到一体化和虚拟化、网络化的发展过程。这一演进过程不仅提高了物流效率和服务质量,还推动了企业组织结构的变革和创新。


声明:

本文“专线物流网”部分内容来源网络整合,仅供阅读,不作为实际依据,本文链接:https://www.yuchengwl.com/news/58/


热门线路
广州→营口

广州到营口物流公司_广州至营口物流专线

广州到营口物流货运专线:辉驰物流,您的一站式服务专家,广州到营口的距离全程高速约2686.78公里,在无封高速天气影响的特殊情况下大约耗时28.6小时到达目的地。辉驰物流公司,作为

502
江门→保定

江门到保定物流专线_江门至保定物流公司

江门至保定物流专线:辉驰物流,您的优选伙伴,江门到保定的距离全程高速约2067.58公里,在无封高速天气影响的特殊情况下大约耗时20.4小时到达目的地。在寻找江门到保定的物流公

502
佛山→邢台

佛山到邢台物流公司_佛山至邢台物流专线

辉驰物流:专注佛山到邢台高效货运服务,佛山到邢台的距离全程高速约1767.54公里,在无封高速天气影响的特殊情况下大约耗时18.3小时到达目的地。辉驰物流,作为一家深耕物流行业多

501
佛山→湖州

佛山到湖州物流专线_佛山至湖州物流公司

佛山至湖州物流解决方案-佛山直达湖州物流通道-专业货运服务概览,佛山到湖州的距离全程高速约1351.65公里,在无封高速天气影响的特殊情况下大约耗时14.8小时到达目的地以下地

500
佛山→三明

佛山到三明物流公司_佛山至三明物流专线

佛山至佛山物流专线:辉驰物流,为您打造专属运输体验,佛山到三明的距离全程高速约728.91公里,在无封高速天气影响的特殊情况下大约耗时8.3小时到达目的地。在物流行业的浩瀚星空

500
广州→来宾

广州到来宾物流专线_广州至来宾物流公司

辉驰物流:广州至来宾物流专线的首选伙伴,广州到来宾的距离全程高速约507.05公里,在无封高速天气影响的特殊情况下大约耗时5.3小时到达目的地。辉驰物流,作为广州地区一家集运输

500
广州→阿勒泰

广州到阿勒泰物流公司_广州至阿勒泰物流专线

广州到阿勒泰的距离全程高速约4514.04公里,在无封高速天气影响的特殊情况下大约耗时49.4小时到达目的地。广州到阿勒泰物流专线,作为辉驰物流有限公司旗下的精品专线,是辉驰为

500
关闭
关闭
关闭
right